Șerban: România ar putea inaugura până la 255 km de drumuri rapide și autostrăzi până la finalul lui 2026
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a răspuns marți la întrebările parlamentarilor pe tema obiectivelor de infrastructură pentru 2026, anunțând estimări optimiste privind finalizarea unui volum semnificativ de autostrăzi și drumuri expres. Potrivit oficialului, autoritățile se așteaptă ca, până la finele acestui an, între 250 și 255 de kilometri de șosea de mare viteză să fie dați în trafic, dacă discuțiile cu constructorii — printre care și compania UMB — continuă în aceeași manieră productivă.
Șerban a subliniat însă că în pofida acestor estimări, bugetul Ministerului Transporturilor nu este suficient pentru toate nevoile proiectelor curente, acesta fiind descris ca „modest”. Bugetul inițial propus de 36 de miliarde de lei a fost extins la 42,014 miliarde lei, plus aproximativ un miliard lei din programul de finanțare SAFE, destinat acoperirii avansurilor. Ministrul a explicat că o rectificare bugetară în vară este așteptată pentru a asigura resursele necesare atât în vederea finalizării proiectelor începute, cât și a demarării altora noi.
Unul dintre punctele de interes majore este evoluția lucrărilor pe Autostrada A7, proiect crucial pentru conectivitatea regiunilor de nord și est ale țării. Oficialul a declarat că tronsonul dintre Bacău și Pașcani urmează a fi finalizat până la sfârșitul lunii august, în pofida unor provocări tehnice și de teren. Spre deosebire de anumite afirmații din spațiul public, el a precizat că finanțarea acestei porțiuni provine din împrumuturi și nu din granturi, reafirmând angajamentul Guvernului în susținerea acestui proiect.
Estimările ministrului vin într-un moment în care rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România a depășit deja 1.400 de kilometri deschiși circulației, după ce doar în 2024 s-au inaugurat aproape 200 de kilometri noi. Potrivit analizelor media și estimărilor unor experți, 2026 ar putea rămâne în istorie ca unul dintre cei mai importanți ani pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere autohtone.
Pe lângă extinderea propriu-zisă a rețelei, autoritățile pun accent și pe accelerarea procedurilor de mediu și autorizare pentru sectoare complexe, cum ar fi proiectul autostrăzii Sibiu–Pitești, pentru a asigura progresul lucrărilor în ritm susținut. În acest fel, România urmărește să își consolideze conectivitatea internă și externă, reducând timpii de deplasare și contribuind la dezvoltarea economică a regiunilor din întreaga țară.
