CFR Marfă intră în faliment, iar statul lansează un nou operator feroviar: Carpatica Feroviar preia activitatea companiei
Restructurare majoră în transportul feroviar de marfă din România: vechiul operator de stat este înlocuit de o companie nouă, creată pentru continuitatea serviciilor
Operatorul de stat CFR Marfă a depus oficial cererea de intrare în faliment, marcând finalul unui proces de declin care s-a întins pe mai mulți ani și a fost alimentat de probleme financiare structurale și pierderi constante. Decizia deschide calea pentru o reorganizare amplă a transportului feroviar de marfă din România, în care rolul principal va fi preluat de noua companie Carpatica Feroviar.
Potrivit autorităților, falimentul nu reprezintă un eveniment brusc, ci rezultatul unei acumulări de dificultăți economice, datorii și lipsa unei restructurări eficiente. În acest context, statul a decis transferul activității către Carpatica Feroviar, o companie nou înființată pentru a asigura continuitatea operațiunilor logistice strategice.
Noua structură feroviară este concepută să preia o parte importantă din activitatea comercială, contractele și personalul fostului operator, având ca obiectiv funcționarea într-un model mai eficient și adaptat pieței actuale de transport. Reprezentanții noii companii susțin că vor evita greșelile administrative și financiare ale vechii structuri și vor construi un model de operare sustenabil.
CFR Marfă a ajuns în această situație după ani de pierderi, datorii acumulate și dificultăți în adaptarea la concurența operatorilor privați. Compania a funcționat într-un sistem considerat depășit, cu costuri ridicate și o structură internă greu de eficientizat, în condițiile în care piața de transport feroviar s-a transformat semnificativ.
În paralel, Carpatica Feroviar își consolidează rapid activitatea, fiind deja operațională și extinzându-și rețeaua de servicii și personal. Noua companie își propune să mențină capacitatea strategică a transportului feroviar de marfă în România, într-un cadru financiar mai controlat și adaptat cerințelor actuale ale economiei.
Procesul de tranziție dintre cele două entități este în desfășurare, iar o parte din active și angajați urmează să fie integrați în noua structură, pentru a evita întreruperile în lanțurile logistice esențiale.
(sursa foto: digi24.ro)
